國家發改委宏觀研究院綜合運輸研究所副所長汪鳴表示，國家擴大內需系列政策為軌道交通的發展和建設帶來巨大的機遇，未來五年內我國鐵路投資都將維持在每年7000億元左右。高強度螺栓廠家,邯鄲市浩盛高強度螺栓緊固件有限公司介紹，前幾年我國鐵路投資基本上每年只在2000-3000億元左右徘徊，事實上去年開始我國鐵路投資維持在6000億元左右，主要是受國家擴大內需系列政策的影響，這些資金主要是來自國家政府的投入，也有部分來自地方政府。地方政府通過投資公司建立了良好的融資平臺，這也為近兩年鐵路投資的突飛猛進奠定了良好的基礎。

利好五金緊固件
   
    未來五年內我國高速鐵路建設都將維持大規模投入，投資額將保持在每年7000億左右，共計3.5萬億左右。據了解，今年鐵路投資的要點主要在于建成客運專線、快捷客運網、港口銜接、高速鐵路、煤運通道、西南出海通道、東南部通道、新疆通道等等。
   
    國家巨額投資高鐵建設，使得鐵路緊固件企業有了用武之地，但并非所有企業都能搶得商機。因此，投資高鐵這一舉措比較利好我國的五金緊固件企業。
   
    緊固件素有“工業之米”之稱，同時，也是是國民經濟各部門應用范圍廣、使用數量多的機械基礎件。此前就有我國緊固件巨頭晉億實業巧抓高鐵機遇，中標巨額高鐵訂單并攻克難關，實現飛躍。
   
機遇與挑戰并存
   
    與普通緊固件不同的是，高鐵緊固件技術要求高，生產工藝復雜，產品質量實行終身追溯制。因此，足見機遇與挑戰并存。
   
    王東明認為，作為國家大型基礎設施建設，對質量的要求是重要要素。而對于緊固件及五金企業來說，質量同樣是企業生存之本，一個五金企業要想長久的發展須視質量為生命，這樣才能在機遇來臨的時候能夠牢牢把握。